
Liebherr LR 1160
Грузоподъёмность (т) |
160 |
Основная стрела (м) |
87 |
Liebherr LR 1160 – оптимальный вариант для решения сложных задач, связанных с подъемом грузов весом до 160 тонн на высоту до 165м. Гусеничный кран такой высокой грузоподъемности используется для перевалки грузов в портах, при обслуживании электростанций и ветрогенераторов, в строительстве высотных инфраструктурных сооружений и промышленных предприятий. В случае продолжительной эксплуатации на одном месте и при работе с грузами сверхвысокой тоннажности кран можно оснастить дополнительными опорами.

Zoomlion QUY 160
Грузоподъёмность (т) |
160 |
Основная стрела (м) |
83 |
Zoomlion QUY 160 – мощный самоходный кран на гусеничной основе корпорации Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Company. Изначально проектировался для нужд ветряных электростанций – для установки крупных ветрогенераторов. Может использоваться для любых нужд, где необходимо большое подъемное усилие: высотный монтаж габаритных конструкций, погрузка-выгрузка тяжелых грузов.

Liebherr LTM 1160
Грузоподъёмность (т) |
160 |
Основная стрела (м) |
62 |
Самоходный семиосный кран LTM 1160 - наиболее компактный представитель своего класса и необычайно маневренный из-за нового активного рулевого управления задней осью.
Широкое применение электроники для управления ходовым приводом и крановой установкой, гарантирует высокую безопасность, простоту управление и высокую производительность этой 160-тонной машины.
Широкое применение электроники для управления ходовым приводом и крановой установкой, гарантирует высокую безопасность, простоту управление и высокую производительность этой 160-тонной машины.

Tadano Faun ATF 160G-5
Грузоподъёмность (т) |
160 |
Основная стрела (м) |
68 |
Удлинитель стрелы (м) |
37 |
Автомобильный кран Tadano FAUN ATF 160G-5 - предназначен для погрузочно-разгрузочных работ. Это компактный, полноуправляемый, полноприводный кран, способный двигаться с грузом на крюке с высокой скоростью передвижения. Гидропневматическая подвеска колес с большим ходом. При необходимости высота подвески отдельных колес может быть изменена из кабины водителя, что позволяет компенсировать крены и увеличивать максимальный угол въезда при движении по бездорожью.